1. Čas přívodu paliva je nesprávný a úhel předstihu přívodu paliva může být velký nebo malý.Pokud bylo v minulosti neoprávněně manipulováno s těsněním instalace vysokotlakého olejového čerpadla, doporučuje se uvést jej do původního stavu z výroby.Protože úhel předstihu přívodu paliva byl nastaven do optimálního stavu při opuštění továrny.
2. Nadměrná vůle mezi pístními kroužky vede k úniku vzduchu během kompresního zdvihu, což způsobuje, že teplota kompresního vzduchu ve válci nedosáhne stavu samovznícení paliva.
3. Dvojice plunžrů vysokotlakého olejového čerpadla je silně opotřebená a tlak přívodu paliva je příliš nízký, což má za následek špatnou kvalitu rozprašování vstřikovače paliva a obtížné spalování.Navrhněte výměnu páru pístů.
4. Stárnutí vstřikovače paliva, neúplné přerušení přívodu paliva a odkapávání oleje mají za následek špatnou kvalitu rozprašování.Navrhněte výměnu vstřikovače paliva.
5. Vzduchový filtr je silně ucpaný a sání je nedostatečné.Doporučuje se vyčistit.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Čas odeslání: 29. března 2024