Znáte pracovní princip vodního čerpadla nafty? Dnes vysvětlíme pracovní princip čerpadla nafty nafty ze čtyř aspektů: definice dieselového motoru, základní struktura dieselového motoru, pracovní princip dieselového motoru a pracovní princip vodě nafty motoru motoru čerpadlo.
1. Definice motoru nafty
Dieselový motor je stroj, který převádí tepelnou energii generovanou spalováním paliva na mechanickou energii. Pro dokončení celého procesu přeměny energie musí být zaveden odpovídající mechanismus a systém konverze. Ačkoli existují různé typy dieselových motorů a jejich specifické struktury nejsou úplně stejné, ať už se jedná o jeden mořský motor nebo víceválcový dieselový motor, jejich základní struktura je stejná.
2. základní struktura dieselových motorů
Základní struktura dieselového motoru zahrnuje: mechanismus spojovací tyče kliky, mechanismus distribuce chlopně, přenosový mechanismus, systém dodávky paliva, mazací systém, chladicí systém, počáteční systém a sací a výfukový systém. Dobrá koordinace těchto systémů a institucí je zásadní pro dieselové motory pro generování výkonu a výstupního výkonu externě.
V základním strukturálním složení dieselového motoru je mechanismus spojovací tyče spojovací tyče, mechanismus distribuce ventilů a systém dodávky paliva tři základní části, které spolupracují na dokončení pracovního cyklu dieselového motoru a dosažení přeměny energie. Kvalita tří technických stavů a správnost jejich koordinace během používání mají rozhodující dopad na výkon dieselových motorů. Mazací systém a chladicí systém jsou pomocné systémy pro dieselové motory a jsou nezbytnými součástmi pro jejich dlouhodobý normální provoz. Pokud systém mazání nebo chlazení nefunguje správně, dieselový motor poruší a nemůže správně fungovat.
Z toho je vidět, že při použití motoru nafty musí být výše uvedené části plně oceněny a žádná část nelze ignorovat. V opačném případě nebude normální provoz dieselového motoru zaručen a může dokonce způsobit vážné poškození dieselového motoru.
3. pracovní princip dieselových motorů
Pracovní princip dieselového motoru je, že během provozu přitahuje vzduch do uzavřeného válce a je komprimován do vyšší míry kvůli vzhůru pohybu pístu. Na konci komprese může válec dosáhnout vysoké teploty 500-700 ℃ a 3,0-5 vysoký tlak Ompa. Poté se palivo stříká do vysokoteplotního vzduchu ve spalovací komoře válce ve formě mlhy, smíchané s vysokoteplotním a vysokotlakým vzduchem za vzniku hořlavé směsi, která automaticky zapálí a spálí.
4. Pracovní princip vodohospodárny nafty
Energie uvolněná během spalování (maximální hodnota přesahující 13 výbušná síla Ompa působí na horní povrch pístu, tlačí ji a převádí ji na rotující mechanickou práci přes ojnickou tyč a klikový hřídel. Proto je dieselový motor ve skutečnosti stroj, který se převádí Chemická energie paliva do mechanické energie a vydává energii na dieselové vodní čerpadlo.
Dieselové motory se široce používají v různých produktech vodních čerpadel, jako jsou chemická čerpadla, splažná čerpadla, vysokotlaká vodní čerpadla, ruční ohnivá čerpadla, samospráva, vícestupňová odstředivá čerpadla a dvojitá odstředěná čerpadla, to vše, z nichž to vše může být vybaveno motory nafty jako napájení.
Výše uvedené čtyři body poskytují podrobný úvod do pracovního principu vodních čerpadel nafty, doufat, že vám to bude užitečné.
Čas příspěvku: leden-09-2024