Jak známo, Čína byla od pradávna zemědělskou velmocí. S rozvojem techniky se také zemědělský obor začal ubírat směrem k mechanizaci a modernizaci. Pro mnoho zemědělců jsou nyní jednoválcové vzduchem chlazené vznětové motory velkou pomocí a jejich přítomnost je nepostradatelná pro ochranu zemědělské vody. Jednoválcový vznětový motor, který jej nahrazuje různými podpůrnými stroji, může tahat plodiny, obdělávat půdu, farmařit, sklízet, mlátit, zavlažovat, zasévat, drtit mouku, vyrábět elektřinu atd. Je to vskutku božský nástroj. Později se objevilo několik modelů jednoválcových vznětových motorů, již ne jen jeden 12 koňských sil (8,8 kW), s rozmanitějšími názvy a kompletnějším podpůrným vybavením. Jednoválcový dieselový motor je vybaven různými zemědělskými stroji, které jsou mimořádně flexibilní a přizpůsobitelné různým prostředím. Jasně září na polích, horských svazích, lesích a příkopech u řek.
Nyní je na internetu zajímavé téma: Proč má jednoválcový vzduchem chlazený dieselový motor tak velký výkon? V očích mnoha lidí totiž traktor o výkonu 12 koní utáhne 10 tun nebo 20 tun nákladu a je obzvláště výkonný. Nebo například v případě zemědělské půdy může malá ruční traktorová hlava s nainstalovaným hnacím pluhem rychle obdělat 15 akrů na tvrdé půdě a spálit pouze 20 litrů nafty. Například pohon vodní pumpy, jednoválcový vzduchem chlazený naftový motor o výkonu 12 koní dokáže pohánět velké vodní čerpadlo a vodu ve velkém rybníku lze vypustit za 3 hodiny, což je vskutku velmi magické.
Jednoválcový vzduchem chlazený vznětový motor má ve skutečnosti jednoduchou konstrukci a snadno se vyrábí. Jeho průměr válce je velký, dráha pístu je dlouhá a setrvačník je těžký. Jinými slovy, je vyvinut pro zemědělskou výrobu. Jednoválcový vzduchem chlazený vznětový motor nevyžaduje otáčky, ale pouze točivý moment (který je běžně známý jako „síla“). Je to spíše zemědělský stroj než dopravní prostředek. Jednoválcový vzduchem chlazený vznětový motor má nízké otáčky a vysoký točivý moment, ale otáčky jsou pomalé. Je pravda, že traktor utáhne pár tun nebo i tucet tun, ale jezdí velmi pomalu, jako šnek. Malé auto sice nemusí být tak výkonné jako traktor, ale je rychlé a bez problémů dojede daleko za hodinu. Umístění těchto dvou je odlišné, scénáře použití jsou odlišné a výrobní účely jsou odlišné.
Přestože tedy jednoválcové vzduchem chlazené vznětové motory mají velký výkon, obětují také rychlost. Jednoválcové vzduchem chlazené vznětové motory jsou však i tak stále nepostradatelnou a důležitou součástí v oblasti zemědělství.
https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/
Čas odeslání: 22. března 2024