Provozní princip
Běžným čerpadlem benzínového motoru je odstředivé čerpadlo. Pracovním principem odstředivého čerpadla je, že když je čerpadlo naplněno vodou, motor pohání oběžné kolo, aby se otáčel a generoval odstředivou sílu. Voda v drážce oběžného kola je hozena ven a teče do pláště čerpadla pod působením odstředivé síly. Výsledkem je, že tlak ve středu oběžného kola klesá, což je nižší než tlak uvnitř vstupního potrubí. Za tohoto tlakového rozdílu proudí voda do oběžného kola z sacího bazénu. Tímto způsobem může vodní čerpadlo neustále absorbovat vodu a dodávat vodu nepřetržitě.
formulář
Benzínový motor je motor zapalovacího motoru elektrické jiskry, který používá benzín jako palivo. Benzínové motory obvykle přijímají reciprokační pístovou strukturu, sestávající z hlavního těla, mechanismu spojovací tyče kliky, systému ventilů, systému dodávky paliva, mazacího systému a zapalovacího systému.
Obecné systémové složení malých benzínových motorů:
(1) Systém spojovací tyče pro klikový hřídel: včetně pístu, ojnice, klikového hřídele, ložiska jehly, olejové těsnění atd.
(2) Systém těla: včetně hlavy válce, bloku válců, klikové skříně, tlumiče, ochranný kryt atd.
(3) Palivový systém: včetně palivové nádrže, spínače, filtru, usazovacího šálku a karburátoru.
(4) Systém chlazení: Včetně chladicích ventilátorů, indukovaných kapoty atd. Některé prachovny na batoh mají chladicí port na zadní volbě velkého ventilátoru a průtok chladicího vzduchu je veden z indukované kapoty, takže existuje, takže existuje Není třeba samostatného chladicího oběžného kola.
(5) Mazací systém: Dvou mrtvice benzínové motory používají směs benzínového a mazacího oleje pro mazání a zásobovací systémy paliva. Mazací a přívod paliva čtyřhlavého benzínového motoru je oddělen a kliková skříň je vybavena mazacím měřidlem hladiny oleje.
(6) Systém ventilu: Benzínový motor se čtyřmi tahy se skládá z sacího a výfukového ventilu, kolébkových ramen, push tyčí, tappet a vačkových hřídelí. Benzínový motor se dvěma odtahováním nemá sací a výfukové ventily, ale místo toho má na bloku válce příjmy, výfukové a výfukové porty, které používají pohyb pístu nahoru a dolů k otevření nebo zavření každé vzduchové otvory.
(7) Počáteční systém: Existují dvě struktury, jedna se skládá z počátečního lana a jednoduchého výchozího kola; Dalším typem je odrazová počáteční struktura s pružinovými zásnubními zuby a ochrannými kryty.
(8) Zapalovací systém: včetně magneto, vysokopěťového drátu, zapalovací svíčky atd. Existují dva typy magnetických motorů: typ kontaktu se strukturou skokového rámu a bezkontaktním elektronickým zapalovacím obvodem.
výhoda
Benzínové motory jsou lehčí, mají nižší výrobní náklady, nižší hluk a lepší výkon s nízkou teplotou než dieselové motory, ale mají nižší tepelnou účinnost a vyšší spotřebu paliva. Motocykly, řetězové pily a další výkonové stroje s nízkým výkonem jsou běžně vybaveny dvoutaktními vzduchem chlazenými benzínovými motory, aby byly lehké a nákladově efektivní; Pevné benzínové motory s nízkým výkonem, aby měly jednoduchou strukturu, spolehlivý provoz a nízké náklady, většinou používají motory s vodou chlazené na vodě; Většina automobilů a lehkých vozidel používá benzínové motory chlazené vodoměry v rámci ventilu, ale s rostoucí pozorností na problémy s spotřebou paliva se v těchto typech vozidel stále více používají dieselové motory; Motory používané v malých letadlech jsou většinou vzduchem chlazené benzínové motory s hemisférickými spalovacími komorami, aby byly lehké a měly vysoký výtah.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Čas příspěvku: 2. února-2024