Dieselový motor má složitou konstrukci s mnoha součástmi a vyžaduje vysoké technické požadavky na těsnou koordinaci. Správná a rozumná demontáž a kontrola dieselových generátorů je jedním z důležitých článků pro zajištění kvality oprav, zkrácení cyklů údržby a zlepšení ekonomických výhod. Pokud nebudou demontážní práce provedeny v souladu se zásadami a technickými postupy, nevyhnutelně to ovlivní kvalitu oprav a dokonce vytvoří nová skrytá nebezpečí. Obecným principem demontáže na základě pracovních zkušeností je nejprve vypustit veškeré palivo, motorový olej a chladicí vodu; Za druhé, je nutné dodržet kroky, které začínají zvenku a poté zevnitř, počínaje příslušenstvím a poté hlavním tělem, počínaje spojovacími díly a poté díly a začínající montáží a poté montáží, montáž a díly.
1、 Bezpečnostní opatření
1. Před prováděním oprav by si pracovníci oprav měli přečíst všechna preventivní a preventivní opatření uvedená na typovém štítku stroje nebo v příručce k dieselovému motoru.
2. Při provádění jakékoli operace je třeba nosit osobní ochranné prostředky: bezpečnostní obuv, ochranné přilby, pracovní oděv
3. Pokud je nutná oprava svařování, musí ji provést vyškolení a zkušení svářeči. Při svařování používejte svářečské rukavice, sluneční brýle, masky, pracovní čepice a další vhodný oděv. 4. Při obsluze dvěma nebo více pracovníky. Před zahájením jakéhokoli kroku informujte svého partnera.
5. Všechny nástroje dobře udržujte a naučte se je správně používat.
6. V opravárenské dílně by mělo být určeno vhodné místo pro uložení nářadí a demontovaných dílů. Nástroje a díly musí být umístěny na správném místě. Aby bylo pracoviště čisté a aby se na zemi nenacházel prach nebo olej, lze kouřit pouze ve vyhrazených kuřáckých prostorách. Při práci je přísně zakázáno kouřit.
2、 Přípravné práce
1. Před demontáží by měl být motor umístěn na pevnou a rovnou zem a upevněn klíny, aby se motor nehýbal.
2. Před zahájením práce by měly být připraveny zvedací nástroje: jeden 2,5tunový vysokozdvižný vozík, jedno 12mm ocelové lano a dva 1tunové vykladače. Kromě toho je třeba zajistit, aby byly všechny ovládací páky uzamčeny a byly na nich vyvěšeny výstražné značky.
3. Před zahájením demontážních prací opláchněte povrch motoru od olejových skvrn, vypusťte veškerý motorový olej zevnitř a očistěte místo opravy motoru.
4. Připravte si kbelík na uskladnění odpadního motorového oleje a železnou vanu na uskladnění náhradních dílů.
5. Příprava nástroje před zahájením demontáže a montáže
(1) Šířka klíče
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Vnitřní průměr ústí objímky
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Speciální pouzdro pro matici klikového hřídele:
Kilogramový klíč, klíč na olejový filtr, klíč na naftový filtr, spároměr, kleště na demontáž a montáž pístních kroužků, kleště na pojistné kroužky, speciální nářadí na demontáž a montáž vedení ventilu, speciální nářadí na demontáž a montáž sedla ventilu, nylonová tyč, speciální demontáž a montáž na ventil nářadí, pouzdro ojnice speciální demontážní a montážní nářadí, pilník, škrabka, píst speciální montážní nářadí, rám motoru.
- Příprava pro lisovací práce: pracovní stůl pro lisování válcových pouzder, zvedák a speciální nástroje pro lisování válcových pouzder.
- 3、 Opatření pro demontáž dieselových motorů
- ① Musí se provést, když je dieselový generátor zcela ochlazený. V opačném případě dojde vlivem tepelného namáhání k trvalé deformaci součástí jako je blok válců a hlava válců, což se projeví na různém výkonu vznětového motoru.
- ② Při demontáži součástí, jako jsou hlavy válců, víka ložisek ojnice a víka hlavních ložisek, musí být uvolnění jejich šroubů nebo matic symetricky a rovnoměrně rozděleno do 2-3 kroků demontáže v určitém pořadí. Absolutně není dovoleno povolovat matice nebo šrouby na jedné straně před povolením druhé, jinak může v důsledku nerovnoměrného působení síly na díly dojít k deformaci a některé mohou dokonce způsobit praskliny a poškození.
- ③ Pečlivě proveďte kontrolní a značkovací práce. U dílů, jako jsou rozvodová kola, písty, ojnice, ložiskové pánve, ventily a související seřizovací těsnění, si poznamenejte označené a neoznačené. Označení by mělo být umístěno na nefunkčním povrchu, který je dobře viditelný, aniž by došlo k poškození referenčního povrchu sestavy, aby se co nejvíce zachoval původní montážní vztah dieselového generátoru. Některé části, jako jsou spoje mezi dráty naftového motoru a generátoru, lze označit pomocí metod, jako je barva, škrábance a štítkování.
- ④ Při demontáži neklepejte násilím a neklepejte a používejte správně různé nástroje, zejména speciální nástroje. Například při demontáži pístních kroužků by se měly co nejvíce používat nakládací a vykládací kleště na pístní kroužky. Při demontáži zapalovacích svíček by měly být použity objímky zapalovacích svíček a síla by neměla být příliš velká. V opačném případě je snadné poranit si ruce a poškodit zapalovací svíčku.
- Při demontáži závitových konektorů je nutné správně použít různé klíče a šroubováky. Nesprávné použití klíčů a šroubováků může často poškodit matice a šrouby. Například, když je šířka otvoru pro klíč větší než šířka matice, je snadné zaoblit hrany a rohy matice; Tloušťka hlavy šroubováku neodpovídá drážce hlavy šroubu, což může snadno poškodit okraj drážky; Při použití klíče a šroubováku může zahájení otáčení bez správného umístění nástroje do matice nebo drážky také způsobit výše uvedené problémy. Když šrouby zreziví nebo jsou utaženy příliš pevně a je obtížné je rozebrat, použití příliš dlouhé silové tyče může způsobit zlomení šroubů. Kvůli nepochopení předního a zadního upevnění šroubů nebo matic nebo neznalosti demontáže
- Otočení vzhůru nohama může také způsobit zlomení šroubu nebo matice.
4、 Bezpečnostní opatření pro demontáž a montáž AC generátorů
Před demontáží synchronního generátoru by měla být provedena předběžná kontrola a záznam stavu vinutí, izolačního odporu, stavu ložisek, komutátoru a sběracího kroužku, kartáčů a držáků kartáčů, stejně jako koordinace mezi rotorem a statorem, aby bylo možné pochopit původní závady kontrolovaného motoru, stanovit plán údržby a připravit materiály a zajistit normální průběh prací údržby.
① Při demontáži každého připojovacího spoje je třeba věnovat pozornost označení konce vodiče. Pokud se označení ztratí nebo je nejasné, mělo by být znovu označeno.
Při zpětné montáži znovu připojte na místě podle schématu zapojení a nelze jej nesprávně nastavit.
② Odebrané součásti by měly být správně umístěny a neměly by být umístěny náhodně, aby nedošlo ke ztrátě. Se součástmi by se mělo zacházet opatrně, aby nedošlo k deformaci nebo poškození způsobenému nárazem.
③ Při výměně rotačních součástí usměrňovače dbejte na to, aby směr vedení součástek usměrňovače byl v souladu se směrem původních součástí. Použití multimetru k měření jeho dopředného a zpětného odporu může určit, zda je součást křemíkového usměrňovače poškozena. Propustný (směr vedení) odpor usměrňovacího prvku by měl být velmi malý, obvykle několik tisíc ohmů, zatímco odpor v opačném směru by měl být velmi velký, obecně větší než 10k0.
④ Při výměně budícího vinutí generátoru je třeba při zapojování věnovat pozornost polaritě magnetických pólů. Magnetické pólové cívky by měly být postupně zapojeny do série, jedna kladná a jedna záporná. Permanentní magnet na statoru budícího stroje má polaritu N přivrácenou k rotoru. Magnetické póly na obou stranách magnetu jsou s. Konec budícího vinutí hlavního generátoru by měl být ještě omotán ocelovou drátěnou svorkou. Průměr a počet závitů ocelového drátu by měly být stejné jako dříve. Po úpravě izolace by měl být rotor generátoru v dynamickém vyvažovacím stroji pozitivně vyvážen. Metodou korekce dynamického vyvážení je přidání hmotnosti do ventilátoru generátoru a vyvažovacího kroužku na konci bez odporu.
⑤ Při demontáži víka ložisek a ložisek se ujistěte, že jste demontované části řádně zakryli čistým papírem, aby do nich nepadal prach. Pokud do maziva ložiska pronikne prach, je třeba vyměnit veškeré ložiskové mazivo.
⑥ Při zpětné montáži koncového víka a víka ložiska, aby se usnadnila opětovná demontáž, přidejte trochu motorového oleje na doraz koncového víka a upevňovací šrouby. Koncové kryty nebo šrouby ložisek by se měly otáčet jeden po druhém v křížovém vzoru a jeden by neměl být utahován jako první před ostatními.
⑦ Po sestavení generátoru pomalu otáčejte rotorem rukou nebo jinými nástroji a měl by se otáčet pružně bez jakéhokoli tření nebo kolize.
Čas odeslání: 12. března 2024