Mikro kultivátory jsou důležitou silou pro jarní a podzimní výsadbu mezi zemědělci. Staly se novým oblíbencem pro farmáře díky své nízké hmotnosti, flexibilitě, všestrannosti a nízké ceně. Operátoři mikrokorítek však obecně hlásí vysokou poruchovost mikrokorítek a mnoho farmářů si neví rady. Ve skutečnosti je vysoká poruchovost mikrokorítek způsobena nesprávným používáním a údržbou. Jen tomu věnujte pozornost v každodenním životě. Níže je uvedena analýza výhod a nevýhod dvou modelů pro vaši referenci a výběr.
Mikro kultivátor s přímým pohonem
Obecná struktura spočívá v tom, že motor je přímo připojen k převodovce přes přírubu a výkon je přímo přenášen do převodovky prostřednictvím mokré třecí spojky nebo kuželové třecí spojky. Převodovka a kroková převodovka jsou integrované a v převodovce jsou tři typy hřídelů: hlavní hřídel, sekundární hřídel a zpětný hřídel. Posouváním polohy dvojitých čelních ozubených kol na hlavním hřídeli a hřídeli zpátečky lze dosáhnout rychlého, pomalého a zpětného chodu a poté lze dosáhnout výkonu reverzací a zpomalením prostřednictvím dvou sad kuželových ozubených kol.
1、Přednosti modelu
1. Kompaktní konstrukce.
2. Rychlostní parametry pro rychlý, pomalý a zpětný chod jsou relativně rozumné.
3. Obecně se jako zdroje energie používají vzduchem chlazené vznětové motory F178 a F186 a samotný výkon má dobrou spolehlivost.
4. Celková hmotnost stroje je střední, obecně kolem 100 kg, a má dobré zemědělské účinky, vysokou provozní účinnost a širokou škálu aplikací.
5. Tento model je v současnosti nejoblíbenějším a nejprodávanějším modelem na trhu, široce akceptován uživateli. Pokud vstoupí na trh, může ušetřit mnoho nákladů na propagaci a propagaci.
6. Tento model má významné výhody při provozu v tvrdém terénu, na velkých polích, mělkých polích a polích podmáčených vodou.
2、Nedostatečné modely
1. Pokud je poháněn benzinovým motorem pro všeobecné použití, je výkon náchylný k poškození. Pokud je stroj poháněn vodou chlazeným dieselovým motorem, je jeho celková hmotnost těžká a přeprava je obtížná. Proto je obecně nejlepší zvolit pro tento typ modelu vzduchem chlazené vznětové motory F178 a F186 jako možnosti přizpůsobení výkonu.
2. Sekundární hřídel a hřídel zpětného chodu v převodovce jsou konzolové nosníkové konstrukce se špatnou tuhostí a ozubená kola jsou náchylná k poškození v důsledku nerovnoměrného namáhání.
3. V důsledku použití dvou sad přímých kuželových ozubených kol pro reverzaci, zpomalení a použití kuželíkových ložisek pro překonání axiální síly kuželových ozubených kol jsou výrobní náklady části podvozku relativně vysoké.
Mikro kultivátor poháněný řemenem
Síla motoru je přenášena na převodovku řemenem a spojka výkonu je dosahována napínáním řemene. Převodovka je většinou integrální konstrukce, přičemž horní část je převodová část a spodní část je výkonová část. Řetězový převod se obecně používá mezi výstupní hřídelí a převodovou částí.
1、Přednosti modelu
1. Obecně je poháněn benzinovým motorem pro všeobecné použití nebo malým vodou chlazeným dieselovým motorem s nízkou hmotností a pohodlnou přepravou.
2. Nízké výrobní náklady.
3. Díky použití řemenového převodu může snížit sílu nárazu na hnací mechanismus a poskytnout určitou ochranu motoru.
4. Tento model má významné výhody při provozu v oblastech, jako jsou skleníky, sypká půda, hluboká rýžová pole a malá pole, a je také jedním z nejoblíbenějších nejprodávanějších modelů na trhu.
2、Nedostatečné modely
1. Pokud je poháněn univerzálním benzinovým motorem, dochází k nedostatkům, jako je vysoká spotřeba paliva, nízký výnos a špatná spolehlivost samotného výkonu. Většina výrobců proto volí jako zdroj energie 6koňový malý vodou chlazený dieselový motor, s výjimkou exportu.
2. Díky použití napínací spojky řemenu se řemen neustále skládá a napíná a neustálé zahřívání řemenu je náchylné ke stárnutí a prasknutí.
3. Maximální výstupní rychlost tohoto typu letadla je obecně kolem 150-180 otáček za minutu. Díky vyšším výstupním otáčkám se výstupní točivý moment snižuje a při používání je snadné překročit maximální výstupní točivý moment motoru. Během provozu proto často dochází k jevům, jako je zhasnutí motoru nebo rychlý pokles výstupních otáček motoru, které mohou způsobit značné poškození motoru. Zejména mnoho výrobců svévolně rozšiřuje rozsah orby, zvětšuje průměr nástroje a zvyšuje výstupní rychlost, což má za následek časté výpadky proudu. Prodeje mikrokorídel poháněných obecnými benzínovými motory na trhu vážně poklesly.
4. Díky použití řetězového převodu na výstupním konci je řetěz náchylný k prodloužení a zlomení.
5. Vzhledem k relativně nízké hmotnosti těchto modelů, která se obecně pohybuje kolem 45-70 kg, je účinek pronikání tvrdé a ploché půdy slabý, což ztěžuje kultivaci.
Analýza ceny a efektivnosti nákladů
V Číně se vyrábějí a prodávají převážně dva modely kultivátorů: jeden je poháněn vzduchem chlazeným benzínovým motorem nebo vodou chlazeným dieselovým motorem, s řemenovou nebo řetězovou převodovkou jako převodovým ústrojím a je vybaven rotačním nářadím pro zpracování půdy s kultivací šířka 500-1200 mm. Cena se obecně pohybuje mezi 300-500 USD, s dobrým ekonomickým výkonem, ale omezenou schopností víceúčelového rozšíření a relativně jednoduchou strukturou, vhodnou pro použití v oblastech se špatnými ekonomickými podmínkami a relativně jednoduchým použitím.
Druhý model je poháněn vzduchem chlazeným vznětovým motorem nebo vzduchem chlazeným benzínovým motorem s vysokým výkonem, s celohřídelovou převodovkou jako převodovým ústrojím a je vybaven rotačním nářadím pro zpracování půdy se šířkou kultivace 800-1350 mm. Cena se obvykle pohybuje mezi 600 a 1000 juanů. Celý stroj využívá převodovku bez poškození výkonu, širokou kultivační šířku, hlubokou kultivaci, silnou přizpůsobivost a může se přizpůsobit různým typům půdy. Komponenty mají dobrou tuhost a dlouhou životnost.
Čas odeslání: 27. února 2024